MOTORE CAT C18

Il motore Cat C18 è stato costruito e testato per soddisfare le applicazioni più impegnative, in conformità agli standard sulle emissioni Tier 4 Final/Stage IV o Tier 3/Stage IIIA o equivalenti O Tier 2/Stage II o equivalenti

• I comandi elettronici del motore, completamente integrati, e l’intero sistema macchina, consentono un risparmio ancora maggiore del combustibile.
• Minor consumo di gasolio con il dispositivo automatico di spegnimento del motore
• L’arresto del motore ritardato ne aumenta la durata.

TRASMISSIONE POWERSHIFT EPICICLOIDALE CAT

I controlli della trasmissione dotati di tecnologia APECS (Advanced Productivity Electronic Control Shifting) garantiscono maggiore slancio sui pendii e risparmio di combustibile mantenendo lo slancio durante i cambi di marcia.

CONVERTITORE DI COPPIA CON FRIZIONE SULLA GIRANTE (ICTC, IMPELLER CLUTCH TORQUE CONVERTER)

Consente agli operatori di massimizzare l’efficienza modulando la spinta a terra e applicando più potenza sull’impianto idraulico.

• Usura degli pneumatici ridotta
• Massimo numero di giri per cicli più rapidi
• Approccio uniforme agli obiettivi di scarico per ridurre l’entità delle perdite e velocizzare i cicli.

CONVERTITORE DI COPPIA CAT CON FRIZIONE DI BLOCCO

• Elimina le perdite del convertitore di coppia riducendo al contempo il riscaldamento del sistema.
• Aumenta la velocità di marcia
• Riduce i tempi di ciclo per le operazioni di carico e trasporto

MODALITÀ ECONOMY

Produttività ed efficienza ai massimi livelli per tutto il giorno, tutti i giorni. Le tecnologie avanzate consentono ai sistemi del modello 988K di funzionare al meglio al fine di consentire il risparmio di combustibile. Grazie all’acceleratore attivato in base alla richiesta, gli operatori mantengono il normale funzionamento con il pedale sinistro e i comandi dell’attrezzo mentre il 988K gestisce il regime motore.

• In tal modo si ottiene lo stesso grado di controllo e di sensibilità della funzione di blocco dell’acceleratore tradizionale.
• Efficienza dell’acceleratore manuale ed ergonomia del funzionamento del blocco dell’acceleratore.
• Consumo di carburante fino al 20% in meno rispetto al modello 988H.

• • STRUTTURE ROBUSTE

    Le strutture estremamente durature, in grado di sostenere molteplici cicli di vita e sopportare condizioni di carico estremo, consentono di migliorare i profitti.

    • Il telaio posteriore a sezioni scatolate è resistente agli urti torsionali e alle forze di torsione.
    • I supporti dei cilindri dello sterzo per impieghi gravosi trasmettono efficacemente i carichi dello sterzo al telaio.
    • L’ancoraggio dell’assale è stato ottimizzato per una maggiore integrità strutturale.
    • La dimensione del perno di attacco inferiore, della piastra del telaio e del cuscinetto è stata aumentata per una maggiore durata.

    BRACCI DI SOLLEVAMENTO

    • Il design con barra a Z garantisce una maggiore visibilità dei bordi della benna e della zona di lavoro.
    • I bracci di sollevamento in acciaio trattato assorbono sollecitazioni di carico elevate.
    • La struttura monoblocco in ghisa aumenta la resistenza nelle aree di giunzione del perno.
    • La riduzione delle sollecitazioni sui bracci di sollevamento aumenta la durata e consente intervalli di manutenzione più lunghi.

    LEVERISMO ANTERIORE

    I giunti a perno del leverismo sono caratterizzati da un design del perno lubrificato con sistema di lubrificazione automatica installabile in fabbrica, per garantire durata e affidabilità.

Gli operatori possono lavorare in modo più efficiente e comodo grazie alle funzioni integrate nella cabina suggerite dalle esigenze dei Clienti.

ACCESSO IN CABINA

Entrare e uscire dalla cabina è più facile e sicuro grazie alle innovative caratteristiche ergonomiche.

• Sterzo STIC/bracciolo ripiegabile.
• Scaletta di accesso con angolazione ridotta.
• Illuminazione della scaletta standard.

SEDILE CAT COMFORT SERIE III

Massimo comfort e minimo affaticamento dell’operatore con il sedile Cat Comfort serie III.

• Schienale medio con spesse imbottiture sagomate.
• Sistema di sospensione pneumatica.
• Leve e comandi del sedile a portata di mano per la regolazione a sei vie.
• Consolle di comando montata sul sedile e sterzo STIC che si muove con il sedile.
• Cintura di sicurezza retrattile da 76 mm (3 in) di larghezza.

QUADRO DI COMANDO

Il posizionamento ergonomico degli interruttori e del display informativo permette agli operatori di lavorare comodamente per tutto il giorno, tutti i giorni.

• Gli ampi interruttori a membrana retroilluminati sono dotati di indicatori di attivazione a LED.
• Gli interruttori sono contrassegnati da simboli ISO per una rapida identificazione della funzione.
• L’interruttore a bilanciere a due posizioni attiva il freno di stazionamento elettroidraulico.

AMBIENTE

Maggiore produttività dell’operatore grazie all’ambiente della cabina pulito e confortevole.

• I supporti isolanti della cabina e il sedile a sospensione pneumatica riducono le vibrazioni.
• Il controllo automatico della temperatura permette di mantenere la temperatura desiderata all’interno della cabina.
• Cabina pressurizzata con aria filtrata.
• I livelli di rumorosità per l’operatore sono ridotti.
• Pratico vano portavivande/vassoio portaoggetti sul pianale.